鉄道写真のフォトテクニックドラマチック！
鉄道風景写真入門 第3回 鉄道写真をもっと楽しもう

初心者の方は、「逆光はダメ」と思っているのではないでしょうか。そんなことはまったくありません。ボクは順光よりも逆光のほうが大好きです。その理由は、逆光の方がドラマチックに写るからです。朝焼けや夕日を入れた美しい写真は、すべて逆光で撮られています。新緑や紅葉も、逆光で撮ると葉がきらめいて鮮やかに写ります。

ただし、逆光で撮る場合は、「プラスの露出補正」をしてあげることがコツです。逆光の場合は、基本的にカメラが「明るい」と判断してしまうので、そのまま撮ると、見た目のイメージよりも暗く写りがちです。この講座の第1回目で学んだ「黒シメ白アケ」と同じ理論ですね。

逆光での撮影では、とりあえず露出補正「プラス1段」を目安に試し撮りをし、その結果を踏まえて微調整すればよいでしょう。

ボクのライフワークは、夜の鉄道写真です。日没から日の出までのあいだに撮った鉄道写真を「夜感鉄道」と命名し、作品を発表しています。

夜の鉄道写真の魅力は、肉眼では見えていないものが写り、見えているものが写らないことです。写真はもともと光が乏しいと撮れないのですが、デジタルカメラの出現と技術の進歩によって、現在では夜でも撮れるようになってきました。

夜感鉄道を撮るうえでおすすめの時間帯は、日が沈んで空が真っ暗になる前です。「ブルーモーメント」とも「マジックアワー」とも呼ばれるこの時間帯が、もっともドラマチックに撮れるのではないでしょうか。

しかしながら、そこでまた問題が生じます。空が青い時間というのは、日没して大体20～30分後のわずか10分間ぐらいしかありません。ところが、その時間帯にカメラを構えていても、列車が走ってこなければ意味がありません。

単純な風景写真であれば、その時間帯になるまで待っていればよいのですが、列車を撮る場合にはそうはいきません。列車が走っている時間に撮り手が合わせなければならないのです。こう考えると鉄道写真というのは、つくづく厄介なジャンルなのですね。