EOS 90D - 飛行機写真家 チャーリィ古庄に学ぶ撮影テクニック

旅客機撮影の場合、連続撮影は秒間３～５コマ程度あれば十分。「ここぞ」というタイミングでは秒間10コマが必要なシーンも。このときもそうでした。

ギリシャのスキアトス空港。ここは滑走路端に一般道が通っていて、着陸機の風圧を強く感じるほど飛行機に近い場所。

ここで広角レンズを使用して頭上を通過する機体を連写でねらいますが、機体までの距離が近いため秒間10コマでも絵的にドンピシャになるのはこの1枚のみでした。これが秒間３～５コマしかないカメラだとベストショットを逃してしまうはず。

満月に飛び込む旅客機などを撮るときも秒間10コマあれば「当たり」の絵を撮れる確率がグっと上がるはず！

離着陸する機体を上空からねらいました。機体は時速200km以上で足元を通過していきます。

こちらも高速で飛んでいて、そもそも撮影機（ヘリコプター）にはドアがないので風も強く入り込み、機体をファインダー内にとらえるだけでもたいへん！

シャッター速度は、手ブレを防ぐために1/2700秒に設定。海や芝生、滑走路など背景がころころ変化しますが、それにもかかわらずEOS 90Dの動態予測はしっかりと機体を追従。

背景の色味がかなり変化しても、過度に機体の露出を変えることなく測光してくれました。

「夕景や夜の飛行機撮影をしてみたい」という声をEOS学園の教室でもよく聞きます。夜は明るいレンズが必需品。ISO感度を上げてもノイズが出にくいカメラが必要です。

「APS-Cサイズのカメラはフルサイズに比べて高感度が強くない」というのがこれまでの定説。しかしEOS 90Dは進化した映像エンジン「DIGIC８」のおかげか、ISO感度を上げてもノイズが出にくくなりました。

このカットはISO10000での撮影ですが、A3ノビにプリントしてもまったくノイズを感じさせない仕上がり。ISO12800までは十分に使え、状況によってはISO25600でもノイズが気にならないことも。

使用レンズは現行型のEF300mm F2.8L IS II USM。夜間撮影に威力を発揮してくれる一本です。

日没が近い成田空港。着陸してくる機体をねらいました。APS-Cサイズのおかげもあり、35mm換算で焦点距離960mm相当の超望遠で撮影。ファインダーに向かって飛行機が迫り、機体が風を受けて方向を修正している様子などがレンズを通して伝わってきます。

飛行機撮影のポイントは、空港周辺でいかにその日のベストな場所を見つけられるか。この日はオレンジ色に染まる雲とボディへの反射、そして真正面からねらえるロケーションを選びました。

シャッター速度は手ブレ防止のため1/1000秒に設定。ピントの合従を確認してシャッターボタンを押すと、大きくプリントして見たくなる迫力カットを撮ることができました。