山﨑友也が選んだ「みんなの鉄道風景写真」

踏切の警報機と走り去る列車の表示灯やテールライトの赤が鮮烈で、とても印象的な作品ですね。日没後にわずかに見られる、空が青い時間帯での撮影ですので、その赤とのコントラストも良かったです。ただし踏切の特徴でもある、上のバッテン（踏切警標）が画面に写っていないのが残念です。露出やシャッター速度も良かっただけに、ちょっと惜しい気がしました。

山﨑友也

照明を反射して線路が輝いているため、かなりドラマチックな作品に仕上がっていますね。その輝きと照明自体の色ですが、ホワイトバランス（WB）の設定が「マニュアル」になっているので詳しくは分かりかねますが、結果的に良かったと思います。WBを「オート」にしてしまうと照明が真っ白い色になってしまうため、臨場感に欠けてしまうからです。加えて絞りをF13まで絞ったことで照明が光芒のようになり、印象的な一枚になりました。

山﨑友也

写真を印象づけるためのテクニックとして、反射はよく用いられますしボクも大好きです。この作品では田植えの終わった田んぼの水面に反射した「スペーシア」を撮影し、わざと天地を回転させて正像のように表現しています。
際立っているのは、普通は反射した列車そのものにピントを合わせるのですがあえて稲に合わせ、列車をぼかしているところです。そのあたりに作者の突出した感性を感じました。

山﨑友也

赤い鳥居が連なっている有名な撮影ポイントですが、その光景を捨てて列車に手を振る園児に焦点を当てたことは大正解でした。しかしながら、やはり園児と列車では大きさにかなりの差があるため、列車が目立ってしまうのが難点です。そこで神社の屋根の上でカットしてしまえば、列車は一部しか画面に入らないので存在が薄まるうえ、園児たちがもう少し大きく写り、主題としてもっとアピールできたのではと思います。

山﨑友也

光っているわけでもなく、なにげないホームの出発標識ですが、撮影した時間帯と背景に信号機を入れたことで「旅情感」がグッと増しています。
ただ、雪の表現が中途半端でした。ハラハラと舞い落ちているくらいでしたら軌跡の方向が一定でないので、このようにブラさず、もっと速いシャッター速度で雪を止めて撮るべきでしたね。とはいうものの写真自体のセンスは素晴らしく、ジェラシーを覚えるくらいです。

山﨑友也

駅に停車している列車を撮っていますが、シチュエーションや気象条件などを最大限利用した作品ですね。舞い落ちる雪に対してストロボを発光させて「前ボケ」として写し込み、とても幻想的になりました。ただ、厳しく言うならば、ISOは2500まで上げる必要はなかったでしょう。もっと低くして画質面を優先したうえで、ストロボは2、3回マルチ発光（露光中、ストロボを一定間隔で連続発光させる機能）させれば雪も2倍3倍に写るので、さらに幻想感は増したかと思います。

山﨑友也

写真を撮るとき、太陽が出ている晴れの日を求めがちです。ところが雨には、雨なりの良さもたくさんあります。この一枚がそのことを教えてくれています。印象的な写真は光や輝きが創りあげるだけではありません。このように雲が低く立ちこめ画面全体を覆うかのような写真は、雨だからこそです。「悪天候こそ印象的な写真が撮れる」というのがボクの信条でもあります。苦労した甲斐あって、この一枚はまさにそれを物語っているではありませんか。

山﨑友也

アジサイも咲き誇る御霊神社は、江ノ電沿線の好スポットです。境内に絵馬をかける場所があるのですが、作者はよくもまたこの願いを書いた絵馬を見つけられましたね！思わず選んでしまいました(^^;)　単純に絵馬を撮ったのではなく、背景の電車を電車と分かるくらいのF値を選んだところが勝因です。しかしこの絵馬、筆跡といい、送りがなを間違えているところといい、まさかひょっとして本人がネタのために仕込んだ!?

山﨑友也